System pojedyńczy

System spalinowo /powietrzny jest koncentrycznym systemem odprowadzania spalin z urządzenia turbo, oraz zamkniętą komorą spalania. Przy zastosowaniu cienkoś ciennych rur stalowych powietrze zasysane do spalania jest ogrzewane przez spaliny przepływają ce w przeciwprą dzie.
Dzię ki temu podwyż sza się sprawność kotła. Zasysanie powietrza z zewną trz umoż liwia prace niezależ nie od wentylacji pomieszczenia, w którym umieszczono kocioł. Moż na dzię ki temu mieścić kocioł w małych pomieszczeniach nie posiadających własnej wentylacji.
Zasysanie powietrza z poza pomieszczenia, w którym umieszczono kocioł obniż a również jego wpływ na mikroklimat całego mieszkania. Gazo i wodoszczelność uzyskuje się dzięki umieszczeniu uszczelki w połą czeniach kielichowych.

System ten produkowany jest w zakresie s rednic:
Ø 60/100mm ; Ø 80/125mm ; Ø 100/150mm ; Ø 110/160mm
oraz inne średnice wynikające z obliczeń, dla większych iednostek cieplnych.

Pierwszy wymiar określa średnicę rury odprowadzającą spaliny, a drugi średnicę rury doprowadzają cej powietrze do spalania.

Płaszcz wewnę trzny systemu produkowany jest ze stali kwasoodpornej, a płaszcz zewnętrzny ze stali nierdzewnej. Płaszcz systemu podłączeniowego w pomieszczeniu jest tez w wersji malowanej na kolor biały, dlatego uzyskuje się estetyczny wygląd.

System spalinowo / powietrzny można stosować w różnych wariantach.

System spalinowy umieszcony w przewodzie kominowym ceramicznym, połaczony rurą spalinowo-powietrzną z kotłem, natomiast pozostała przestrzeń w przewodzie ceramicznym służy do zaciągu powietrza.
Komin musi być zakończony specjalną czerpnią kominową.

System spalinowo-powietrzny na całej długości czy to miejscowiny jest w istniejącym kominie, czy też może być jako nowy samodzielny przewód kominowy.

System kominowy spalinowo-powietrzny przechodzi przez ścianę specjalna kształtka przejściowa ( kolano 90 0 ) powoduje zaciąg powietrza dalej już znajduje się zaizolowana rura spalinowa .

System spalinowo-powietrzny przechodzi poza ściane i jest zakończony czerpnią powietrza wraz z wyrzutnią spalin.
System ten można stosować w szczegulnych warunkach przewidzianych w prawie budowlanym.